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鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン

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--- 鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン [2025/12/02 19:50] – aeasa
+++ 鉄道路線:帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン [2026/03/19 06:41] (現在) – jeeeee
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 ====== 帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン ======
-帝都南北青氷新幹線(南線・北線)・東西ボーダーライン(東線・西線)は、イオン前のイオン中央駅を中心とし南線は+z方向に11333ブロック、北線は-z方向に14895ブロックで合計26228ブロック、東線は+x方向に10976ブロック移動できる青氷ボート式の路線で、帝都南北青氷新幹線は帝国内では1番の路線長を誇っています。
+帝都南北青氷新幹線(南線・北線)・東西ボーダーライン(東線・西線)は、イオン前のイオン中央駅を中心とし南線は+z方向に14078ブロック、北線は-z方向に14895ブロックで合計28973ブロック、東線は+x方向に10976ブロック移動できる青氷ボート式の路線で、帝都南北青氷新幹線は帝国内では1番の路線長を誇っています。
-北線はワールドボーダーに達しており、ワールドボーダーが延長された場合は追随して延伸する予定です。
+南線・北線はワールドボーダーに達しており、ワールドボーダーが延長された場合は追随して延伸する予定です。
 ほとんどの主要なバイオームを経由しており、移動手段を持たない初心者の方だけでなく、探索などでSSG・ネザーゲートのない場所へ途中まで向かうなど、多目的にご利用いただけます。
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 月15日 東線・西線の建設開始
 月17日 東線の建設終了
-月19日 北線の延伸工事開始
+月19日 北線の建設再開
 月23日 北線の建設終了
 月2日 北線の新ボーダーまでの延伸工事開始
 月2日 北線の新ボーダーまでの延伸工事終了
+月18日 南線の新ボーダーまでの延伸工事開始
+月19日 南線の新ボーダーまでの延伸工事終了
 ===== 駅一覧・駅間長さ(帝都南北青氷新幹線) =====
 以下、1ブロック=1mとする
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 YOSHIDASH島駅(YS09)
 ↕︎ 2283m
-南端砂浜駅(YS10)
+旧南端砂浜駅(YS10)
+↕︎ 2745m
+新南端深森駅(YS11)
 ===== トンネル名称・長さ(南線) =====
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 長岩 93m
 (ヨシオ南湿地駅)
-小塚 69m
+(YOSHIDASH島駅)
+第1小塚 69m
+(旧南端砂浜駅)
+第2小塚 511m
+(新南端深森駅)
 ===== 構造種別延長割合(南線) =====
-・路盤 1.5%
+・路盤 1.3%
 ・橋梁 0.4%
-・高架橋 84.1%
+・高架橋 83.9%
-・トンネル 14%
+・トンネル 14.4%
 ===== ギャラリー =====
 === イオン中央ターミナル駅 ===

鉄道路線/帝都南北青氷新幹線・東西ボーダーライン.txt · 最終更新: 2026/03/19 06:41 by jeeeee

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